PDA

View Full Version : Cách kiểm tra, thay thế dầu nhớt cho động cơ



Tuấn.Doctor
10-01-2012, 12:17 PM
Như chúng ta đã biết, động cơ xe Dream II vận hành trơn tru, mát mẻ... dưới sự hỗ trợ của dầu nhớt. Dầu nhớt không những giúp các chi tiết chuyển động êm ái, bao kín buồng đốt, bôi trơn các bề, mặt tiếp xúc trong chuyển động, giảm tiếng ồn... mà còn là nhân tố làm cho động cơ không bị quá nóng... gây giãn nở, hư hỏng các chi tiết.

Trong quá trình vận hành của động cơ, dưới tác động của ma sát, va đập, nhiệt độ... dầu nhớt sẽ bị biến chất như giảm độ nhớt, giảm khả năng bôi trơn, chứa nhiều tạp chất, mạt kim loại... cho nên sau một khoảng chạy thời gian nhất định chúng ta buộc phải thay thế mới.

CHÚ Ý:

Việc thay dầu mới phải chú ý một số đặc điểm sau:

1. Đúng thời điểm: việc này không những giúp tăng tuổi thọ động cơ, tăng cường trơn tru, êm ái, mát mẻ trong vận hành... mà còn giúp chúng ta giảm chi phí nếu thay dầu quá sớm

2. Xả thật sạch dầu cũ: Dầu trong động cơ xe Dream có thể tích từ 0.7-0.9 lít. Tổng thể tích dầu trong động cơ là 0.9 lít, nếu xả dầu thông qua ốc xả dầu dưới gầm máy thì bên trong động cơ vẫn còn lại khoảng 0.1-0.2 lít. Như vậy nếu xả dầu thông thường người ta chỉ cần thêm mới 0.8 lít. Nếu xả hết (nghiêng xe nhiều lần, bổ máy...) thì lượng dầu thêm mới là 0.9-1 lít.

3. Tránh sử dụng vòi bơm hơi áp lực để dồn dầu ra ngoài bởi lẽ lượng không khí nén vào động cơ gây oxy hóa các bề mặt làm việc

4. Không nên quá tiết kiệm chi phí, nên sử dụng loại dầu có chất lượng tốt, đạt các thông số kỹ thuật (xem chi tiết trong phần dầu nhớt và các thông số)

5. Không nên dùng loại dầu quá đặc nhằm với mục đích làm êm động cơ khi vận hành

6. Không nên dùng dầu quá loãng nhằm đưa nhanh dầu tới các bộ phận, chi tiết phải dùng bơm dầu (đầu bò)

7. Không nên thay dầu lúc động cơ vừa vận hành xong, máy đang quá nóng... dẫn tới việc biến dạng của các chi tiết

8. Không nên dùng dầu diezen, xăng hoặc dầu hỏa để đổ thẳng vào nhằm rửa động cơ gây hỏng các chi tiết gioăng, phớt, đệm...

Trước khi quyết định thay dầu hay không ta phải kiểm tra xem dung lượng và chất lượng dầu hiện tại của động cơ như thế nào. Thông thường các chủ xe thường thay dầu khi xe chạy được khoảng từ 1-1.200km hoặc hàng tháng... tuy nhiên không phải lúc nào chúng ta cũng có thể nhớ được thời điểm thay hoặc chưa chắc đến thời điểm đó mà dầu đã phải thay. Cho nên trước khi thay hoặc thường xuyên kiểm tra dầu.

KIỂM TRA:

Việc kiểm tra được tiến hành như sau:

1. Động cơ phải dừng hoạt động 30-60 phút.
2. Dựng chân chống giữa xe
3. Dùng kìm lót giẻ mở que thăm dầu
4. Lấy giẻ lau sạch que thăm dầu
5. Ấn que thăm trở lại lỗ thăm dầu (không cần vặn gen)
6. Rút que thăm ra quan sát
7. Khoảng ướt của dầu trên que thăm phải nằm trong khoảng có đánh dấu bằng hàng chữ X (nếu que không ướt => hết dầu, nếu trên vùng chữ X => thừa dầu)
8. Chấm que thăm lên bưởng máy (1 giọt dầu) và quan sát:
- Nếu giọt dầu còn màu vàng nhạt, loãng to ra một cách từ từ => dầu còn sử dụng được
- Nếu giọt dầu có màu xám đen, loãng ra nhanh chóng => dầu đã đến lúc phải thay

THAY DẦU

Quá trình thay dầu được tiến hành như sau:

1. Chuẩn bị công cụ:
- Kìm
- Khăn sạch
- Cờ-lê tuýp hoặc tròng 17
- Phễu (nếu có)
- Khay chứa dầu xả (dung tích tối thiểu là 0.9-1 lít)

2. Chuẩn bị:
- Dựng chân chống giữa xe
- Chờ động cơ bớt nóng cho tới khi sờ vào bưởng máy thấy ấm tay đồng thời chờ dầu từ các chi tiết khác hồi hết về cạc-te chứa dầu
- Dùng kìm (lót giẻ ở miệng) mở que thăm dầu, dùng giẻ lau sạch que thăm
- Để khay chứa dầu xả xuống gầm máy
- Dùng cờ-lê tuýt hoặc cờ-lê tròng 17 mở bu-lông rốn dầu dưới gầm máy (vì bu-lông là gen phải bắt ngược lên cho nên khi tháo phải cẩn thận, tránh nhầm chiều của gen)
- Chờ dầu tự chảy hết
- Nghiêng xe về bên phải, chờ 10-20 giây rồi lại nghiêng về bên trái (làm như thế 2-3 lần để xả sạch dầu)
- Vệ sinh sạch bu-lông, dùng tay lắp trở lại gầm máy (thấy gen ăn nhẹ nhàng mới được, nếu thấy cứng phải tháo ra vặn lại cho tới khi êm tay - đúng gen) (chú ý siết tới tay, không cần phải quá căng vì rất dễ làm cháy gen ở vách máy)
- Đổ dầu mới vào động cơ
- Lắp que thăm dầu, dùng kìm lót giẻ vặn tới tay.
- Nghiêng xe sang trái, phải vài giây để dầu chảy đều
- Đạp cần khởi động 5-7 lần (tắt chìa khóa điện) để bơm dầu tới các chi tiết
- Mở chìa khóa điện, đạp nổ hoặc đề... và để động cơ nổ trong vài phút
- Dùng giẻ vệ sinh các vết dầu nếu bị văng ra ngoài
- Đổ dầu thải vào nơi quy định hoặc cho vào hộp dùng để bôi trơn cho xích sau này (không nên đổ dầu ra cống rãnh hoặc các nơi khác gây ô nhiễm môi trường)

Chúc các bạn lái xe an toàn, sử dụng hiệu quả văn mình, giữ gìn xe đẹp!

lethang
10-01-2012, 12:25 PM
lên cho a e kiểm tra xe :D

cuongvu_90
10-01-2012, 12:43 PM
cám ơn bác tuấn pro

jokerB
10-01-2012, 02:33 PM
bác tuấn doctor mở quán sửa xe ko vậy :) ra quán bác bảo dưỡng xe cho ngon làng :D

Tuấn.Doctor
10-01-2012, 05:02 PM
bác tuấn doctor mở quán sửa xe ko vậy :) ra quán bác bảo dưỡng xe cho ngon làng :D

Yêu thích xe cộ thôi em ơi, anh đi làm thuê quen rồi :D

mr_peo
10-01-2012, 05:03 PM
cảm ơn anh Tuấn nhiều lắm... :X

dinhcao88
10-01-2012, 06:50 PM
A tuấn đi làm thue ạ . E tưởng A chán sửa xe đi buôn nhà đất :D
Yêu thích xe cộ thôi em ơi, anh đi làm thuê quen rồi :D

thanh2666
11-01-2012, 09:33 PM
Các bạn để y khi thay dầu nhé, nhiều hàng giả lắm, nhất là castrol lên chọn cơ sở quen biết
ko là lĩnh đủ đấy

Tuan
11-01-2012, 10:02 PM
Lạ nhỉ tôi hay đi mua dầu về thay lấy và thỉnh thoảng đi sửa xe nghe người ta và thợ nói là có nhiều dầu Castrol dởm lắm mà tôi thay vào toàn thấy máy êm ru. Tôi cũng chưa thấy những người xung quanh bị bao giờ. Nếu anh em có nhìn thấy và có hiểu biết thì cố gắng mua 2 lọ dầu Castrol ( 1 đểu 1 thật) rồi chụp ảnh và phân tích trên 4 rum để anh em học hỏi rút kinh nghiệm thì quá tốt nhất là các bạn thợ hay là MOD, Super MOD thì quá tuyệt vời chứ nói hú hoạ thì tôi không tin.

ku.tung
11-01-2012, 10:11 PM
a tuấn ơi nếu dream thái thì nên thay dầu gì là tốt hả a :)

hoangquocviet
11-01-2012, 10:45 PM
Hahaha, em tin rằng bác Tuấn rất muốn mở cửa hàng, nghe giọng bác kia, lạc hẳn đi. hahahaha

thanh2666
11-01-2012, 10:52 PM
Lạ nhỉ tôi hay đi mua dầu về thay lấy và thỉnh thoảng đi sửa xe nghe người ta và thợ nói là có nhiều dầu Castrol dởm lắm mà tôi thay vào toàn thấy máy êm ru. Tôi cũng chưa thấy những người xung quanh bị bao giờ. Nếu anh em có nhìn thấy và có hiểu biết thì cố gắng mua 2 lọ dầu Castrol ( 1 đểu 1 thật) rồi chụp ảnh và phân tích trên 4 rum để anh em học hỏi rút kinh nghiệm thì quá tốt nhất là các bạn thợ hay là MOD, Super MOD thì quá tuyệt vời chứ nói hú hoạ thì tôi không tin.
sẽ có hình ảnh mới nhất cho ông bạn xem

thanh2666
11-01-2012, 10:53 PM
http://www.cand.com.vn/vi-VN/kinhte/2011/11/159719.cand
anh em xem link này

Tuan
11-01-2012, 11:13 PM
Bạn thanh2666 này, bạn cố gắng lấy 2 lọ đểu và xịn đó chụp ảnh cận cảnh rõ nét và phân tích cho anh em hiểu thêm nhé. THANKS.

Tuấn.Doctor
12-01-2012, 12:33 AM
Hiện nay tôi đang dùng loại nhập khẩu từ Mỹ thấy cũng rất ổn!


Mời các bạn tham khảo các bài viết về xe để tìm hiểu thêm:
- Các chi tiết trên xe (cho người mới chơi) (http://dream2club.com/showthread.php/1096-Cac-chi-tiet-tren-xe-danh-cho-nguoi-bat-dau-lam-quen)
- Giải phẫu động cơ (http://dream2club.com/showthread.php/1101-Giai-phau-mot-so-bo-phan-tren-xe)
- Những chú ý khi mang xe đi sửa (http://dream2club.com/showthread.php/5937-Nhung-dieu-can-chu-y-khi-mang-xe-di-sua-chua)
- Các vấn đề về biên (http://dream2club.com/showthread.php/1263-Co-cau-truc-khuyu-thanh-truyen-Truc-bien-tay-bien-va-cac-van-de-lien-quan)
- Điều chỉnh ốc bưởng côn (http://dream2club.com/showthread.php/1409-dieu-chinh-oc-buong-con)
- Điều chỉnh phanh (http://dream2club.com/showthread.php/625-dieu-chinh-phanh-cho-chuA-n-thao-tac-cho-chinh-xac)
- Cổ phốt và các vấn đề liên quan (http://dream2club.com/showthread.php/1822-Co-phot-mo-ta-hu-hong-sua-chua)
- Điều chỉnh ga-lăng-ti (http://dream2club.com/showthread.php/1077-Cach-dieu-chinh-Ga-lang-ti)
- Cân xúp-páp (http://dream2club.com/showthread.php/642-Cach-dieu-chinh-khe-ho-Xup-pap-Can-xup-pap)
- Kiểm tra bộ hơi (http://dream2club.com/showthread.php/586-Cac-phuong-phap-kiem-tra-bo-hoi)
- Các vấn đề về thụt trước (http://dream2club.com/showthread.php/2044-Giam-xoc-truoc-thut-truoc-mo-ta-cau-tao-hu-hong-sua-chua)
- Các vấn đề về thụt sau (http://dream2club.com/showthread.php/2045-Giam-xoc-sau-thut-sau-mo-ta-cau-tao-hu-hong-sua-chua)
- Thủ tục đăng ký, cấp lại đăng ký, biển số (http://dream2club.com/showthread.php/2196-Huong-dan-thu-tuc-dang-ky-xe-cap-lai-dang-ky-bien-so-theo-thong-tu-37-moi-nhat)
- Đánh trắng yếm xe (http://dream2club.com/showthread.php/638-Hay-tu-tay-danh-yem-sach-se-va-don-gian-nao)
- Củ đề, sửa chữa, bảo dưỡng (http://dream2club.com/showthread.php/1436-Cu-de-bao-duong-sua-chua)
- Kiểm tra, thay dầu (http://dream2club.com/showthread.php/6011-Cach-kiem-tra-thay-the-dau-nhot-cho-dong-co)
- Sơ đồ mạch điện Dream II (http://dream2club.com/showthread.php/2774-So-do-mach-dien-xe-Honda-Dream)
- Tiếng kêu ở đầu bò (http://dream2club.com/showthread.php/1149-Cac-nguyen-nhan-cua-tieng-keu-o-dau-bo-Mo-ta-he-thong-truc-cam-co-mo-xup-pap)
- Hệ thống cam (http://dream2club.com/showthread.php/1819-He-thong-xich-cam-mo-ta-hu-hong-sua-chua)
- Côn và các vấn đề về côn (http://dream2club.com/showthread.php/1242-Con-Li-hop-Mo-ta-ket-cau-hu-hong-sua-chua-va-cac-van-de-lien-quan)
- Vệ sinh các chi tiết bằng dầu hỏa (http://dream2club.com/showthread.php/1425-Phuong-phap-ve-sinh-mot-so-chi-tiet-tren-xe-bang-dau-hoa)
- Giật xe từ Việt lên Thái phải làm gì? (http://dream2club.com/showthread.php/1532-Giat-Dream-Viet-len-Dream-Thailand-can-lam-nhung-gi)
- Bộ chế hòa khí (http://dream2club.com/showthread.php/1215-Bo-che-hoa-khi-xe-Dream-va-cac-van-de-lien-quan)
- Dầu nhớt (http://dream2club.com/showthread.php/835-Dau-nhon-dau-boi-tron-thong-so-y-nghia)
- Rửa xe như thế nào? (http://dream2club.com/showthread.php/1234-Rua-xe-cac-dieu-can-chu-y)
- Ắc-quy (http://dream2club.com/showthread.php/1163-ac-quy-kho-su-dung-cho-xe-Dream-II-dac-diem-Thong-so-Su-dung-Bao-quan)
- Biển số (http://dream2club.com/showthread.php/2217-Bien-so-xe-cau-tao-kich-thuoc-cap-moi-phuc-hoi-va-cac-van-de-lien-quan)
- Phương pháp phục hồi xe cũ (http://dream2club.com/showthread.php/1342-Cac-phuong-phap-phuc-hoi-xe-da-qua-cu)
- Sử dụng xe trong mùa đông (http://dream2club.com/showthread.php/5935-Nhung-dieu-can-chu-y-khi-su-dung-xe-trong-mua-dong)
- Cơ sở sửa chữa của Club (http://dream2club.com/showthread.php/2612-Quyet-dinh-chinh-thuc-cong-nhan-co-so-sua-chua-cua-Club)

quang_minh
20-02-2012, 06:19 PM
7. Không nên thay dầu lúc động cơ vừa vận hành xong, máy đang quá nóng... dẫn tới việc biến dạng của các chi tiết

đọc bài của anh thấy em làm ngược hoàn toàn ....em toàn thay dầu và chọn những lúc xe đi thật nóng máy ...với suy nghĩ đơn giản dầu thải được đánh loãng chảy ra hết ......sau bài này chắc có thêm kinh nghiệm xương máu

Tuấn.Doctor
16-04-2012, 02:47 AM
Chỉ cần động cơ còn ấm (45-65 độ C) là dầu đã khá loãng rồi, không cần chờ lúc quá nóng. Hơn nữa, khi nhiệt độ đang cao ta mở que thăm dầu khiến không khí bên ngoài tràn vào gây oxy hóa bề mặt làm việc của các chi tiết!

Tuan
16-04-2012, 08:52 AM
Qua quá trình sử dụng xe cũng như tham khảo nhiều người và nhiều diễn đàn, tôi có 1 số ý kiến sau có gì anh em bổ sung thêm cho phong phú ý kiến nhé :
- Thay dầu xe cần phải hiểu rõ tình trạng xe mình, nếu xe đang ở COS 0 và máy móc còn tốt thì không sao ( khoảng 1000 km thì anh em nên thay). Nếu đang ở COS 2,3.. hoặc đã đóng nòng, làm lại côn... thì nên thay sớm hơn.
- Sau những chuyến đi đường trường vài trăm km hoặc đi du lịch mà đường dốc, xấu ( vườn quốc gia Ba Vì chẳng hạn) thì cũng nên thay luôn .
- 1 hộp dầu nếu bảo quản đúng thì sau khoảng 3 năm vẫn sử dụng được nhưng nếu đã đổ vào máy rồi thì nên thay sau 6 tháng sử dụng kể cả đi ít đến mấy. Có người ngày đi khoảng 2km vậy nếu tính như thế thì sau 2 năm mới thay dầu cũng rất không tốt cho xe.
- Khi thay dầu không nên thò vòi bơm nén khí vào máy để xịt, không khí vào theo là có hại cho máy.
- Không nhất thiết phải mua dầu quá đắt làm gì ( áng chừng 150 - 200 nghìn / 1 hộp ) sau đó thì 2000 - 3000 km mới thay. Với số tiền đó mua được 2 - 3 hộp Vistra & Castrol và thay ở 1000km.

phamvanthang.51094
20-10-2012, 11:44 PM
anh tuấn hôm nào làm 1 topic về vấn đề màng lọc dầu và bơm dầu đi , bởi vì hôm nay em ra sửa ông thợ bảo mày phải thay lọc dầu, phải tháo bưởng côn ra, thế là em ngăn lại !!! =)), mấy cái này em ko tìm thấy trên diễn đàn nên bh nhờ anh chỉ giáo giúp =))

GangToThon
28-02-2014, 09:44 PM
Bác Tuấn cho e hỏi bác dùng dầu nhập khẩu từ Mỹ là loại gì và mua tại đâu vậy? E đang muốn mua để dùng bác ak! Thanks bác nhé!