Tuấn.Doctor
10-01-2012, 12:17 PM
Như chúng ta đã biết, động cơ xe Dream II vận hành trơn tru, mát mẻ... dưới sự hỗ trợ của dầu nhớt. Dầu nhớt không những giúp các chi tiết chuyển động êm ái, bao kín buồng đốt, bôi trơn các bề, mặt tiếp xúc trong chuyển động, giảm tiếng ồn... mà còn là nhân tố làm cho động cơ không bị quá nóng... gây giãn nở, hư hỏng các chi tiết.
Trong quá trình vận hành của động cơ, dưới tác động của ma sát, va đập, nhiệt độ... dầu nhớt sẽ bị biến chất như giảm độ nhớt, giảm khả năng bôi trơn, chứa nhiều tạp chất, mạt kim loại... cho nên sau một khoảng chạy thời gian nhất định chúng ta buộc phải thay thế mới.
CHÚ Ý:
Việc thay dầu mới phải chú ý một số đặc điểm sau:
1. Đúng thời điểm: việc này không những giúp tăng tuổi thọ động cơ, tăng cường trơn tru, êm ái, mát mẻ trong vận hành... mà còn giúp chúng ta giảm chi phí nếu thay dầu quá sớm
2. Xả thật sạch dầu cũ: Dầu trong động cơ xe Dream có thể tích từ 0.7-0.9 lít. Tổng thể tích dầu trong động cơ là 0.9 lít, nếu xả dầu thông qua ốc xả dầu dưới gầm máy thì bên trong động cơ vẫn còn lại khoảng 0.1-0.2 lít. Như vậy nếu xả dầu thông thường người ta chỉ cần thêm mới 0.8 lít. Nếu xả hết (nghiêng xe nhiều lần, bổ máy...) thì lượng dầu thêm mới là 0.9-1 lít.
3. Tránh sử dụng vòi bơm hơi áp lực để dồn dầu ra ngoài bởi lẽ lượng không khí nén vào động cơ gây oxy hóa các bề mặt làm việc
4. Không nên quá tiết kiệm chi phí, nên sử dụng loại dầu có chất lượng tốt, đạt các thông số kỹ thuật (xem chi tiết trong phần dầu nhớt và các thông số)
5. Không nên dùng loại dầu quá đặc nhằm với mục đích làm êm động cơ khi vận hành
6. Không nên dùng dầu quá loãng nhằm đưa nhanh dầu tới các bộ phận, chi tiết phải dùng bơm dầu (đầu bò)
7. Không nên thay dầu lúc động cơ vừa vận hành xong, máy đang quá nóng... dẫn tới việc biến dạng của các chi tiết
8. Không nên dùng dầu diezen, xăng hoặc dầu hỏa để đổ thẳng vào nhằm rửa động cơ gây hỏng các chi tiết gioăng, phớt, đệm...
Trước khi quyết định thay dầu hay không ta phải kiểm tra xem dung lượng và chất lượng dầu hiện tại của động cơ như thế nào. Thông thường các chủ xe thường thay dầu khi xe chạy được khoảng từ 1-1.200km hoặc hàng tháng... tuy nhiên không phải lúc nào chúng ta cũng có thể nhớ được thời điểm thay hoặc chưa chắc đến thời điểm đó mà dầu đã phải thay. Cho nên trước khi thay hoặc thường xuyên kiểm tra dầu.
KIỂM TRA:
Việc kiểm tra được tiến hành như sau:
1. Động cơ phải dừng hoạt động 30-60 phút.
2. Dựng chân chống giữa xe
3. Dùng kìm lót giẻ mở que thăm dầu
4. Lấy giẻ lau sạch que thăm dầu
5. Ấn que thăm trở lại lỗ thăm dầu (không cần vặn gen)
6. Rút que thăm ra quan sát
7. Khoảng ướt của dầu trên que thăm phải nằm trong khoảng có đánh dấu bằng hàng chữ X (nếu que không ướt => hết dầu, nếu trên vùng chữ X => thừa dầu)
8. Chấm que thăm lên bưởng máy (1 giọt dầu) và quan sát:
- Nếu giọt dầu còn màu vàng nhạt, loãng to ra một cách từ từ => dầu còn sử dụng được
- Nếu giọt dầu có màu xám đen, loãng ra nhanh chóng => dầu đã đến lúc phải thay
THAY DẦU
Quá trình thay dầu được tiến hành như sau:
1. Chuẩn bị công cụ:
- Kìm
- Khăn sạch
- Cờ-lê tuýp hoặc tròng 17
- Phễu (nếu có)
- Khay chứa dầu xả (dung tích tối thiểu là 0.9-1 lít)
2. Chuẩn bị:
- Dựng chân chống giữa xe
- Chờ động cơ bớt nóng cho tới khi sờ vào bưởng máy thấy ấm tay đồng thời chờ dầu từ các chi tiết khác hồi hết về cạc-te chứa dầu
- Dùng kìm (lót giẻ ở miệng) mở que thăm dầu, dùng giẻ lau sạch que thăm
- Để khay chứa dầu xả xuống gầm máy
- Dùng cờ-lê tuýt hoặc cờ-lê tròng 17 mở bu-lông rốn dầu dưới gầm máy (vì bu-lông là gen phải bắt ngược lên cho nên khi tháo phải cẩn thận, tránh nhầm chiều của gen)
- Chờ dầu tự chảy hết
- Nghiêng xe về bên phải, chờ 10-20 giây rồi lại nghiêng về bên trái (làm như thế 2-3 lần để xả sạch dầu)
- Vệ sinh sạch bu-lông, dùng tay lắp trở lại gầm máy (thấy gen ăn nhẹ nhàng mới được, nếu thấy cứng phải tháo ra vặn lại cho tới khi êm tay - đúng gen) (chú ý siết tới tay, không cần phải quá căng vì rất dễ làm cháy gen ở vách máy)
- Đổ dầu mới vào động cơ
- Lắp que thăm dầu, dùng kìm lót giẻ vặn tới tay.
- Nghiêng xe sang trái, phải vài giây để dầu chảy đều
- Đạp cần khởi động 5-7 lần (tắt chìa khóa điện) để bơm dầu tới các chi tiết
- Mở chìa khóa điện, đạp nổ hoặc đề... và để động cơ nổ trong vài phút
- Dùng giẻ vệ sinh các vết dầu nếu bị văng ra ngoài
- Đổ dầu thải vào nơi quy định hoặc cho vào hộp dùng để bôi trơn cho xích sau này (không nên đổ dầu ra cống rãnh hoặc các nơi khác gây ô nhiễm môi trường)
Chúc các bạn lái xe an toàn, sử dụng hiệu quả văn mình, giữ gìn xe đẹp!
Trong quá trình vận hành của động cơ, dưới tác động của ma sát, va đập, nhiệt độ... dầu nhớt sẽ bị biến chất như giảm độ nhớt, giảm khả năng bôi trơn, chứa nhiều tạp chất, mạt kim loại... cho nên sau một khoảng chạy thời gian nhất định chúng ta buộc phải thay thế mới.
CHÚ Ý:
Việc thay dầu mới phải chú ý một số đặc điểm sau:
1. Đúng thời điểm: việc này không những giúp tăng tuổi thọ động cơ, tăng cường trơn tru, êm ái, mát mẻ trong vận hành... mà còn giúp chúng ta giảm chi phí nếu thay dầu quá sớm
2. Xả thật sạch dầu cũ: Dầu trong động cơ xe Dream có thể tích từ 0.7-0.9 lít. Tổng thể tích dầu trong động cơ là 0.9 lít, nếu xả dầu thông qua ốc xả dầu dưới gầm máy thì bên trong động cơ vẫn còn lại khoảng 0.1-0.2 lít. Như vậy nếu xả dầu thông thường người ta chỉ cần thêm mới 0.8 lít. Nếu xả hết (nghiêng xe nhiều lần, bổ máy...) thì lượng dầu thêm mới là 0.9-1 lít.
3. Tránh sử dụng vòi bơm hơi áp lực để dồn dầu ra ngoài bởi lẽ lượng không khí nén vào động cơ gây oxy hóa các bề mặt làm việc
4. Không nên quá tiết kiệm chi phí, nên sử dụng loại dầu có chất lượng tốt, đạt các thông số kỹ thuật (xem chi tiết trong phần dầu nhớt và các thông số)
5. Không nên dùng loại dầu quá đặc nhằm với mục đích làm êm động cơ khi vận hành
6. Không nên dùng dầu quá loãng nhằm đưa nhanh dầu tới các bộ phận, chi tiết phải dùng bơm dầu (đầu bò)
7. Không nên thay dầu lúc động cơ vừa vận hành xong, máy đang quá nóng... dẫn tới việc biến dạng của các chi tiết
8. Không nên dùng dầu diezen, xăng hoặc dầu hỏa để đổ thẳng vào nhằm rửa động cơ gây hỏng các chi tiết gioăng, phớt, đệm...
Trước khi quyết định thay dầu hay không ta phải kiểm tra xem dung lượng và chất lượng dầu hiện tại của động cơ như thế nào. Thông thường các chủ xe thường thay dầu khi xe chạy được khoảng từ 1-1.200km hoặc hàng tháng... tuy nhiên không phải lúc nào chúng ta cũng có thể nhớ được thời điểm thay hoặc chưa chắc đến thời điểm đó mà dầu đã phải thay. Cho nên trước khi thay hoặc thường xuyên kiểm tra dầu.
KIỂM TRA:
Việc kiểm tra được tiến hành như sau:
1. Động cơ phải dừng hoạt động 30-60 phút.
2. Dựng chân chống giữa xe
3. Dùng kìm lót giẻ mở que thăm dầu
4. Lấy giẻ lau sạch que thăm dầu
5. Ấn que thăm trở lại lỗ thăm dầu (không cần vặn gen)
6. Rút que thăm ra quan sát
7. Khoảng ướt của dầu trên que thăm phải nằm trong khoảng có đánh dấu bằng hàng chữ X (nếu que không ướt => hết dầu, nếu trên vùng chữ X => thừa dầu)
8. Chấm que thăm lên bưởng máy (1 giọt dầu) và quan sát:
- Nếu giọt dầu còn màu vàng nhạt, loãng to ra một cách từ từ => dầu còn sử dụng được
- Nếu giọt dầu có màu xám đen, loãng ra nhanh chóng => dầu đã đến lúc phải thay
THAY DẦU
Quá trình thay dầu được tiến hành như sau:
1. Chuẩn bị công cụ:
- Kìm
- Khăn sạch
- Cờ-lê tuýp hoặc tròng 17
- Phễu (nếu có)
- Khay chứa dầu xả (dung tích tối thiểu là 0.9-1 lít)
2. Chuẩn bị:
- Dựng chân chống giữa xe
- Chờ động cơ bớt nóng cho tới khi sờ vào bưởng máy thấy ấm tay đồng thời chờ dầu từ các chi tiết khác hồi hết về cạc-te chứa dầu
- Dùng kìm (lót giẻ ở miệng) mở que thăm dầu, dùng giẻ lau sạch que thăm
- Để khay chứa dầu xả xuống gầm máy
- Dùng cờ-lê tuýt hoặc cờ-lê tròng 17 mở bu-lông rốn dầu dưới gầm máy (vì bu-lông là gen phải bắt ngược lên cho nên khi tháo phải cẩn thận, tránh nhầm chiều của gen)
- Chờ dầu tự chảy hết
- Nghiêng xe về bên phải, chờ 10-20 giây rồi lại nghiêng về bên trái (làm như thế 2-3 lần để xả sạch dầu)
- Vệ sinh sạch bu-lông, dùng tay lắp trở lại gầm máy (thấy gen ăn nhẹ nhàng mới được, nếu thấy cứng phải tháo ra vặn lại cho tới khi êm tay - đúng gen) (chú ý siết tới tay, không cần phải quá căng vì rất dễ làm cháy gen ở vách máy)
- Đổ dầu mới vào động cơ
- Lắp que thăm dầu, dùng kìm lót giẻ vặn tới tay.
- Nghiêng xe sang trái, phải vài giây để dầu chảy đều
- Đạp cần khởi động 5-7 lần (tắt chìa khóa điện) để bơm dầu tới các chi tiết
- Mở chìa khóa điện, đạp nổ hoặc đề... và để động cơ nổ trong vài phút
- Dùng giẻ vệ sinh các vết dầu nếu bị văng ra ngoài
- Đổ dầu thải vào nơi quy định hoặc cho vào hộp dùng để bôi trơn cho xích sau này (không nên đổ dầu ra cống rãnh hoặc các nơi khác gây ô nhiễm môi trường)
Chúc các bạn lái xe an toàn, sử dụng hiệu quả văn mình, giữ gìn xe đẹp!