Đây là một trong những động tác đầu tiên mà bất cứ một người sử dụng xe nào cũng phải biết. Việc hiệu chỉnh Ga-lang-ti giúp cho động cơ vận hành tốt ở chế độ không tải và có tải, giảm thiểu nhiên liệu dư thừa, tránh gây hư hỏng cho các chi tiết khác.
Công việc thật đơn giản, ta tiến hành như sau:
1. Dụng cụ: 01 chiếc tô-vít (chỉ cần thế là đủ)
2. Các bước tiến hành:
- Dựng chân chống giữa xe
- Dùng tô-vít siết vít gió vào thêm vài vòng
- Dùng tô-vít siết vít chỉnh xăng vào hết cỡ rồi nới lỏng 1/2 - 1 vòng (đối với xe mới) và 1-1,5 vòng (đối với xe cũ)
- Nổ máy (lúc này máy sẽ nổ khá to)
- Dùng tô-vít nới vít gió từ từ cho tới khi thấy tiếng nổ chậm dần, máy chạy tròn đều tiếng.
*Chú ý: Ga-lăng-ti không có nghĩa là động cơ chạy chậm nhất mà điều quan trọng là tiếng nổ phải đều và tròn
- Kiểm tra:
+ Kéo nhanh tay ga và thả tay tức thời, xe vẫn nổ mà không bị chết máy là OK
+ Kéo ga và quan sát khí thải xem có hiện tượng gì lạ không
* Nếu khí thải ở ống Pô có màu đen có nghĩa là lượng xăng đã thừa hoặc không đốt hết. Ta làm lại quá trình trên nhưng giảm số vòng nới ra đối với vít xăng.
* Nếu khí thải ở ống Pô có màu trắng có nghĩa là lượng xăng không đủ duy trì hoạt động. Ta làm lại quá trình trên nhưng tăng số vòng nới ra đối với vít xăng.
View more latest threads same category:
Trả lời kèm Trích dẫn
Gửi bởi tamkem
